在處理物流、O2O的最終一公里上，各大公司可謂是“八仙過海各顯神通”。

先是阿里，阿里和阿里出資的公司動作不斷。阿里2013年18.57億港元出資的海爾日日順物流，在2014年12月對外宣告將在全國鋪設不低于3 萬個網點的智能自提柜；本年5月，阿里巴巴又宣告聯手云峰基金戰略出資圓通快遞，其間最值得重視的一個點是，圓通董事長喻渭蛟是蜂網出資有限公司的董事 長，而蜂網也在規劃智能快遞柜。

與此一起，格力攜手樂棧也來攪局，也推出一款根據物聯網技能、支撐“即食餐品”配送的智能設備——智能配送柜，向第三方線下餐飲店、快遞公司、商超、生鮮食物、電商途徑、外賣O2O途徑以及各類社區效勞商敞開，供給本地化智能配送效勞。

那何謂智能柜，由于各家偏重點不一樣，所以對智能柜的界說也不一樣，下面咱們來看看阿里、順豐和樂棧的偏重點：

阿里偏重進步物流效勞體會：盡管速遞易與阿里在本錢上有著聯系，但兩家實在太遠了，所以這兒就不提速遞易，咱們 來談談與阿里有直接出資和戰略協作聯系的海爾日日順、菜鳥驛站。首要說說菜鳥驛站，由于阿里電商每天約有3000萬個包裹發生，占有了全國包裹的60％， 頂峰時乃至快到80％，所以菜鳥驛站首要是為了尋求進步效勞體會，處理最終一公里快遞接納難等疑問。日日順如今開端致力于智能柜，就如今來看，其特點上更 多的也是處理快遞投遞難、投遞功率低下的疑問，盡管也在謀劃為用戶供給家電、家政、家居等多種便民效勞，但如今還沒有大的動作。

順豐偏重連接快遞上下流 進步快遞功率：順豐牽頭發明的豐巢智能柜，首要是用來進步途徑化快遞收寄交互事務。豐 巢科技背面的幾家快遞公司，具有挨近9萬個效勞網點，他們的85萬名一線配送人員每日投遞全國50%以上的快件，所以豐巢智能柜偏重與進步快遞功率，節約 人力本錢。在此以外，豐巢還具有讓花費者在柜機上完結各項快遞事務的收寄、付出等操作，集成廣告、精準營銷、電商配送途徑、社區便民、社區金融等功用。

格力樂棧偏重餐飲、日子花費：樂棧聯手格力電器，發明的“即食餐品”配送智能柜則偏重本地化日子花費一站式服 務，主打四位一體食物安全系統、0-60℃遠程溫控技能、安全消毒滅菌、逾期報警等功用。經過樂棧途徑，在食財的收購、到加工、到物流配送、到食用整個環 節，進行360度的管控，因而首要是在生鮮食物上做文章。

從三家公司偏重的角度來看，咱們進一步發掘，可以明白智能柜有以下界說和優點：

1、進步快遞功率、降低本錢。

2、處理安全隱患，這兒指的是有些人假充快遞騙開門，或許不法分子應聘快遞人員，然后踩點。

3、供給途徑化快遞收寄事務。

4、供給安全、新鮮的生鮮和食物。

5、確保用戶體會。

任何一個形式的存在，都離不開需要，需要才干發明價值，價值才干引領將來。這種需要，首要是在于如今的花費習氣和以前現已徹底不一樣，新一代的年青 人現已不太忠實于品牌，他們崇尚個性化和有品質的花費，而這也是根據C端細分范疇堆積下來的大數據價值地點。若用這些數據匹配花費者，就不是“一拍即合” 了，而是牢牢把握住用戶花費的需要點。

這是一種新的商業形式，正如有些人所說，得C端者得全國，這種C端到B端將來將會變成干流，將來的線上或許只是現已承認挑選后打開買賣的環節。

最終：

需要指出的是，各家在智能柜的開展過程中，必定不會一帆風順，由于它還有以下兩個疑問：

壟斷疑問：一個小區必定不會裝置有多家智能柜，別的一家必定尋求排它性的協作。

財力疑問：智能柜現已度過了前期探索，如今進入各家迅速開展期間，在這個期間，“快”成了各家可以取得致勝 的僅有手法，而“快”則需要財力上的大筆投入，所以這對各家是一個應戰。

早在幾年前，業界就在提才智城市、才智日子，我覺得咱們的才智日子，或許即是先從這種遍及才智城市的“毛細血管”——智能柜開端。經過高頻的需要切入，然后讓大家一步一步邁入才智日子。因而智能柜，這種小柜子的開展潛力和幻想空間真的很大。

總結來看，智能寄存柜的市場非常大。